气溶胶在释放时产生的金属氧化物、其它微粒和少量的有害气体对环境造成一定的污染;在安全性方面,气溶胶不能用于保护经常有人的场所,不能用于保护场所,贵州柜式七氟丙烷,不能用于管网输送系统,由于气溶胶是通过燃烧产生的烟雾灭火,柜式七氟丙烷批发,其燃烧放热反应,一般会出现过高温火焰外喷现象,柜式七氟丙烷公司,释放时的出口温度达到80-100度,不仅对一米范围内的人员有伤害,还有引发二次火灾的可能;因此对气溶胶的选择和使用当慎重。
自动灭火装置
新能源车辆自动灭火装置的分类1、按安装方式分类:自动灭火系统从安装方式上分,可分为有管网,无管网(柜式)、机架式及火探管式套种安装方式的,其中车辆自动灭火装置采用的是管网式的安装方法,可利用管路将灭火剂释放到火域。无管网(柜式)、机架式及火探管式消防主要用于静止的配电箱内部以及建筑消防等小范围内。2、按灭火性能分:车辆自动灭火系统可分为水基、超细干粉、干粉、热气溶胶、全氟己酮等,其中全氟己酮对于新能源电池具有较好的抑制控火效能,是目前常用的阻燃剂
据调查了解,柜式七氟丙烷厂家,上述这些场所大多数因为规模不大或因为设置有困难而未设置固定式自动灭火系统,同时也未按规定设置悬挂式气体自动灭火装置。这是因为悬挂式气体自动灭火装置均为“哈龙”产品,即将面临淘汰,又无理想的气体类替代品。致使这些部位处在一种无自动灭火装置保护的状态下,一旦发生火灾就有可能扩大蔓延。国内外一些冶金钢铁企业就曾多次发生过电缆夹层和隧道的火灾,造成了重大损失。即使是这些部位可以设置固定式气体自动灭火装置,也因其保护范围和对环境的要求高而使得建设投资和运行成本较高。超细干粉自动灭火装置的问世在一定程度上填补了无理想的悬挂式气体自动灭火装置的空白,弥补了固定式气体自动灭火装置在使用上的一些局限性。
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